尤其是方向，路感太模糊了。

作为总设计师，瓦尔德加德也有自己的苦衷，他苦笑着对自己的老板道：“老板，这个真的没办法，考虑到这车未来的市场售价，这已经是我们能够做到的极限了，想要提供更好的噪音控制水平和方向手感，成本最少也要增加500美元……”

500美元是不多，但对于这么一款售价低廉的微型车而言，这的确是一个让人无法忽视的数字。

“是我要求的太高了，”林铮点点头表示自己能够理解，不过他也提出了自己的看法：“但我们能不能推出一款高配车型，将这一切做到尽可能好呢？比如这个高配版就叫运动版？”

“这样啊……”瓦尔德加德和巴尔卡斯对视了一眼，一起点点头：“应该可以！”

只要成本问题能够解决，那就不是任何问题，在汽车这个行当里混了这么多年了，瓦尔德加德和巴尔卡斯自然十分明白，唯一的问题就是在为这款高配车型定价的时候要多多考虑一番而已，不过这都不是事，正经是要通过这种方式表明态度：我们不是造不出好车，而是限于成本的考虑就只能做到这种程度了。

“那就好，”林铮点点头，又扭头看向比尔.福特：“比尔，你看？”

福特汽车作为特斯拉的股东之一，虽然这个决定并不超出林铮的权限范围，但出于对股东的尊敬，征求一下比尔.福特的意见也是应该的。

比尔.福特自然同样不会认为这有什么不妥，笑眯眯的点头：“我也觉得挺好。”

事情就这么被定了下来。

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比尔.福特走后，瓦尔德加德和巴尔卡斯带着林铮来到一间仓库，打开仓库里面被特意隔开的一个房间，房间里，三个钢制台架上面摆放着三台发动机，除了这三台摆放在测试台架上的发动机之外，在旁边的空地上，还整整齐齐的摆放着24台发动机，所有的发动机有安装