是50万台左右，东安三菱的产能也大概就是如此，几大自主品牌当初之所以决定上马自己的发动机项目，最大的原因就是被三菱卡脖子卡的实在是受不了了，如果东安三菱和沈&阳航天三菱从一开始就对各大民族汽车厂商敞开了不限量的供应，四大民族汽车品牌是否会研制自己的发动机还真的不好，三菱的做法只能是目光短视……不过日本人一向都没有什么战略远见。

芯片供应没问题，有考斯沃斯和米纳尔迪车队帮忙提供控制策略和匹配标定，如果真的能够达到年产50万台发动机的目标……

埃里克.麦格劳忽然发现，自己的老板还真的有了最坚实的开发自己的ecu的基础，老兄登时激动起来。(未完待续。。)