，本单位里有帕杰罗的，自然会下意识的去检查一下本单位的车子：不管刹车系统有没有问题，检查一下总不会是坏事吧？

结果自然不会有什么区别，无一例外的，所有的三菱帕杰罗都的制动油管都存在着轻重不一的磨损情况。哪怕一个对汽车稍稍有些了解的人也明白刹车对于车子安全的重要性，刹车油管怎么可以存在异常的磨损？已经可以确定了，三菱的这款越野车的刹车系统的确存在问题。

因为这一点，大家自然对三菱汽车没什么好印象，如果你三菱汽车客气一点或许大家也就算了，可尼玛你竟然敢威胁我们？

所有之前报道过三菱帕杰罗刹车系统存在缺陷和故障的媒体顿时不干了，哪怕他们之前已经不打算继续报道这件事了，可为了自己的面子也不得不继续报道这件事：如果不继续报道，会不会被人看做是自己怕了三菱？是不是会被人看做是因为之前报道的是虚假新闻，所以被三菱汽车这么一威胁之后就怂了？

权威性和公信力是媒体赖以生存的基础，也是媒体的命根子，大家还要靠这玩意儿吃饭呢，现在自己吃饭的家伙被三菱给威胁了，大家能不跟三菱急眼？

媒体上原本就已经多的能晃瞎人眼的关于三菱帕杰罗刹车系统质量问题和设计缺陷的报导，立刻凭空多了好几成。

也就在这个时候，又一起因为刹车系统问题导致的车祸出现了：海岱省琅琊市地矿局一位景姓副局长在野外工作时，因为刹车系统故障翻车了……

得知这个消息，都不用林铮来动员，全国的那些被三菱汽车给威胁了的、正愁着缺少弹药的媒体们立刻蜂拥到了琅琊市，几乎是在一夜之间，之前很多人都没听过的地矿系统开始被人所知，而当得知这是琅琊市地矿局在短短一个月时间内因为刹车问题发生的第二起三菱帕杰罗越野车翻车事件之后，媒体们集体激动的打摆子……

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媒体嗨起来