作性，如果可以，乔治.克鲁尼真不介意趁着这个时候也卖一架飞机，等到市场回暖的时候改装一下卖出去，最少也是两三倍的利润，可是……没钱啊！

一想到这，乔治.克鲁尼登时就郁闷了。

林铮话里面的道理谭娜自然明白，也知道在国际航空业，转让、采购和临时雇佣二手飞机对于航空运营企业来根本就不算个事，但她之前对航空业并不了解，只是一个普通人的思维方式来理解林铮的这个运作方式，立刻就发现了林铮这个逻辑当中的漏洞：“理论上是没错的，可飞机放的时间越长，不久越不值钱吗？”

不用林铮给她解释了，还不等林铮张口，乔治.克鲁尼就又是兴奋又是懊恼的对谭娜道：“夫人，飞机这种产品和汽车不同，飞机的增值率和保值率很高，我这么给您吧，10年前一家波音737-400的售价大约是1800万美元，如果没有这场该死的金融危机，10年后的今天，您的这架波音737-400的市场售价大约在2000万至2200万美元之间。”

“怎么可能？”谭娜瞪大了眼睛：怎么会有这样的事？

乔治.克鲁尼耸耸肩道：“很简单啊，一架机龄10年的飞机正处于他使用的黄金年龄，而一架全新的波音737的售价大约在2800万美元左右，最重要的是您就算向波音下了订单，也不可能立刻拿到您的飞机，您需要最少等待2年的时间，2年的时间，那可都是钱。所以这种正处于黄金适用年龄、保养的极好、价格又比较有优势、还能够立即交付使用的二手飞机实际上是很抢手的，甚至比新飞机还抢手。”

顿了顿，乔治.克鲁尼道：“当然，这种情况仅限于服役时间不超过15年的飞机，超过15年，飞机的价格就不一样了，不过如果是改装为私人飞机，那情况又不一样……以一个业内专业人士的观点，您的先生做了一十分精明的投资，就和股市的低吸高