驾活动大家都参加了吧？”简单的一番寒暄之后，林铮正式进入了大家最关心的主题：“大家觉得嘉年华和福克斯这两款车怎么样？”

虽然今天的口号是新车下线，但实际上当然不可能当真是第一辆车下线，你总要做一个生产线的最终检测吧？来了这么多领导，万一某个地方出现了什么情况导致在关键时刻出了岔子，那岂不是尴尬？

前两天生产线就以磨合的名义开动了，以最低产能生产了60辆车，这60辆车的作用有两个，一个是用作今天给大家体验，另一个则是当今天的活动结束之后，作为各家经销商的试驾车。

起嘉年华和福克斯这两款车，一众经销商们的脸上最后的一丝不快也不见了，现在大家只觉得自己的选择实在是明智。

当初林铮“忽悠”大家做特斯拉.福特的经销商的时候，倒也不是空口白牙的上嘴皮子一碰下嘴皮子的纯忽悠，还是拿出了几辆工程样车让大家亲自体验，也正是冲着这份诚意和大家这些年来愉快的合作、以及对林铮人品的信任，大家这才做出了这个决定……当然，他们绝对不会还冲着“福特”这块汽车行业的百年老店的牌子……一个个激动的争先恐后的对林铮道：“太好了，这车开起来感觉真好。”

“底盘的整体感真好，还有方向盘的指向性和路感，老天爷，我觉得这车开起来简直能和宝马比一比了。”

“跟宝马比还是差一点，不过这个价位的车，绝对没有哪款车能够跟这车比，日本直接死啦死啦地……”

“就是后排的空间了点儿，比上&海通用的别克新世纪还是要差了不少，要是后排的空间能再大点就更好了……”这位仁兄咂咂嘴，貌似很遗憾。

但这位仁兄立刻就被人喷成了筛子：

“你可拉到吧，别克新世纪多少钱？这车多少钱？别克新世纪的定位是中高级轿车，福克斯是紧凑级轿车，嘉年华是型车，这两个车的定位和别克新世纪一点