于两点一线，别说是隔壁区了，换条街都不一定知道。

而高得的LBS服务再加上拼团数据库则彻底解决了这个问题，降低了私家车的运营门槛。

高得此时就仿佛一个中间软件，搭起了拼团于嘀嘀的桥梁。

我打开拼团，买了券准备出门聚餐，导航时发现了一键打车，这时候，我的钱包里忽然多了一份云闪付专属的打车折扣券。

拼团，真好。

与此同时，哔哔和快的正在深城、杭城两地做私家车市场，并上线了专车与拼车功能，还搞了个节能减排的活动，本来打算趁着五一杀回沪上与京都抢夺市场，但在看过更新后的滴滴后却多出一丝畏惧。

高得本来就是LBS服务商里的佼佼者，再配合拼团网的数据库，直接拔高了技术门槛。

门槛外面是哔哔、快的和uber，而门槛里面只有他自己。

要不，再等等？

好，那就再等等。

他们不是最着急的那个啊，最着急的是uber。

这个外来物种不像他们，躲都没地方躲，现在被嘀嘀贴脸开大，应该已经心急如焚了。

他相信，特拉维斯应该的会绞尽脑汁地想应对策略，不会让嘀嘀这么骑脸爆锤，他们要是等到uber开始反击，和嘀嘀打到难舍难分，说不定可以坐收渔利。

果不其然，在嘀嘀3.0版本上线的不久之后，uber几乎被榨干了，整个用户数据开始下滑。

特拉维斯觉得自己面对的好像并不是这个世界的对手，而是来自于一个更高的维度。

不过还没等他睡不着，他就彻底失眠了。

3.0的更新之后，嘀嘀再次进行了更新预告，4.0版本将在下个周六正式上线。