，就是动力系统也没法让这种大玩意提速到巡洋舰级别了，现在的德国海军可不是历史上那个巡洋舰航速21节就能满足的对象了。

新舰航速不得低于23节可是硬性规定，在这种情况下，德国海军将目标放到了9英寸以上级别的火力上了。

其实一开始海军更希望装备260毫米舰炮的，一来这个口径是德国海军的战列舰就在使用的，二来这个口径也大于其他各国二级战列舰和装甲巡洋舰常用的10英寸主炮。

不过由于克虏伯公司所有的精力都在为德国海军准备283毫米舰炮上，所以在260毫米这个领域根本没有新产品，所以不得已的德国海军只能将目光放到了斯柯达公司的240毫米舰炮上了。

由于240毫米40倍径舰炮作为德国外销外销火炮的热门产品，因此有着丰富设计制造经验的斯柯达公司正在研制更强力的45倍径型号。

而当约亨知道斯柯达在搞这玩意的时候几乎可以说是惊喜万分，因为这玩意的各项数据几乎和历史上的奥匈帝国准无畏舰拉德茨基级上使用的二级主炮完全一致。这门9英寸级别的舰炮配合奥匈的硬被帽穿甲弹，威力在9-10英寸级别舰炮中堪称丧心病狂。

虽然使用的是高速重弹思路，在远距离炮弹动能掉的较快，但是在装甲巡洋舰常见交战距离却完全可以碾压英、法、俄的装甲巡洋舰，再加上德国人现在在炮弹技术上的领先，罗恩级堪称装甲巡洋舰杀手，颇有些准战巡的风采。

不过考虑到接下来的全部重点工作都将围绕战列舰展开，等到德国海军重新回过头来建造重型巡洋舰的时候，约亨认为建造战列巡洋舰的条件也该基本满足了，所以对新的重型巡洋舰设计并不重视。

只不过没想到在看到了新战列舰的设计方案后，提尔皮茨举一反三的要求海军技术委员会模仿出了这么一个新设计。

这个设计本身当然没什么问题，23节的航速