器也经常出现在飞行员的座舱内。

在这些五花八门的玩意表现糟糕后，军方终于发现自己需要一款真正意义上的作战飞机，这就是战斗机。机枪，开始成为战斗机的标准武器。

但是由于技术上的滞后，强行在飞机上安装机枪的方式遭遇了巨大的障碍，那就是机头前方那个高速旋转的螺旋桨。

当时出现了两种方法，一种就是施拉姆说的他们自己尝试的将机枪架到机翼的上方，避开螺旋桨。著名的机型就是法国的纽波特11。另一种方法则是采用推进式螺旋桨布局，这样机头位置就没有螺旋桨了，例如英国的维克斯f.b.5。但是这两种方法都不理想，前者影响瞄准后者影响飞行。

直到法国的莫拉纳?索尔尼埃l，第一个公认的真正意义上的战斗机，这种装备了由法国飞行员罗朗?加罗斯发明的偏转片系统，即在螺旋桨上安装钢板，将打在上面的弹头偏转出去。从而使这种飞机可以安装固定同轴机枪，大大简化飞行员的瞄准和操纵。

当然这种方式的缺点和很明显。加装钢板的螺旋桨性能受到影响，而且偏转的弹头有反弹回来击伤发动机的可能性。

而最终解决这一问题的方法就是眼前施拉姆他们看到的——射击协调器，这种历史上由荷兰人安东尼?福克发明的技术通过连接螺旋桨轴和机枪击发装置，使螺旋桨桨叶在机枪口前方时停止机枪的射击，从而彻底解决了战斗机上的火力和安全问题。

当这一装置安装到福克e.3战斗机上后，福克式灾难降临到了协约国空军的头上。人类终于拉开了空战时代的新篇章。

而在这个只靠发动机的性能就能铸就一款经典名机的时代，me-4f凭借着远超同时代产品的发动机性能达到了可以近似骆驼f1的性能，仅凭这款飞机德国人就能在一战初期的天空中制造一场场屠杀，因此它的任何技术细节都是必须保密的。

容克斯不肯说，大家就