极性能。

选择性能优良的气体扩散层基材能直接改善燃料电池的工作性能。

好的扩散层基材应满足低电阻率，高孔隙度和一定范围内的孔径分布；要有好的机械强度，化学稳定性和导热性能。

更关键的是较高的性价比。

由于炭材料的孔隙度较高，孔径可调，常常被用作制备气体扩散层，主要有炭纸、炭纤维布、无纺布和炭黑纸，此外，也有的利用泡沫金属、金属网等来制备。

工艺方面，气体扩散层所用炭纸初坯的制备方法可分为两种：湿法和干法。

湿法造纸技术制备的扩散层用炭纸具有良好且均匀的大量孔隙，能够通过调节酚醛树脂的量来控制孔隙率的大小，有利于加工成满足实际需求的炭纸。

目前全球碳纸/碳布生产厂家较少，供应商主要为岛国东丽、德意志西格里(SGL)集团、岛国

JSR、枫叶国巴拉德、湾湾碳能等。

内地气体扩散层量产技术还是空白，主要原因是气体扩散层的石墨化工序需要

2000℃以上的高温，但高温炉技术尚未掌握。

说到最后，妮塔莉亚总算明白苏鑫为什么要选择气体扩散层了！

因为那是巴拉德现有地技术！

想来也是，只有在巴拉德现有技术上进行更新，才有可能继续使用他们的专利体系。

如果是那两项技术，还需要其他厂家的专利授权。

到时候，控制权限就不再他们手里。

苏鑫果然很鸡贼啊，越来越不像一个纯粹的科学家了。

他这么腹黑下去，不知道要变成怎样……

妮塔莉亚在心里腹诽着。

其实……

是她想多了，要是她知道，苏鑫仅仅是因为，小卫士给出的建议而做决定。

不知道自己脑补那么多的妮塔莉亚会作何感想？

为什么小卫士会优先选择这部分？

还是要根据苏鑫的过往经历有关，虽然他没有直接做过类似的产品。

但是对于产品的空间结构和细微结构有要求