了。

“没错，我们是一家新能源动力公司，”林铮一本正经的指了指不远处的那架塞斯纳172。对亚历克斯.杜兰德道：“这架飞机上使用了我们公司最新的电驱动引擎，两台电力引擎的最大输出功率为6ok，自重却只有8o公斤，配合最大容量为2o千瓦时的锂离子聚合物电池，可以为这架飞机提供2.5个时的续航……”

“上帝啊！”亚历克斯.杜兰德再也忍不住了，惊呼出声道：“您什么？您这架飞机可以提供2.5个时的续航时间？”

亚历克斯.杜兰德实在是太激动了，虽然在美国的时候已经听过有中国人在测试一家电动的塞斯纳172，但对详细情况并不是很清楚，只是以长久以来的经验。亚历克斯.杜兰德觉得这架飞机了不起也就是飞一个时左右，甚至可能连一个时都飞不了，可现在林铮告诉他，这架飞机居然能飞2.5个时？

“没错。就是2.5个时，15o分钟……”

林铮的话还没有完，就被亚历克斯.杜兰德再次打断了。他急切的道：“真是不可思议！林先生，您能个我详细介绍一下这架飞机的性能数据和使用成本吗？”

“当然可以。刚才我提到我们的这架飞机使用了两台总功率为6ok的电动机……”

“没错。”不等林铮完，亚历克斯.杜兰德就急急地道。

“……”的郁闷了一下。林铮这才接着道：“整套动力系统包括总重量为132公斤的锂离子聚合物电池系统和电池控制系统、2o公斤的电池冷却系统以及8o公斤的引擎，总体重量略低于满由状态下的塞斯纳172。

使用了更高效率的螺旋桨后，这两台电驱动引擎可以为飞机提供312公斤的推力；整套动力系统除每5o个飞行时更换一次减器油之外，基本上免维护，每时的使用成本只有不到6美元……”

在轻型飞机领域，普遍应用活塞式动机，而根据螺旋桨效率和叶片数量的不